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注:表示価格は、全て税込価格です。
吸排気系部品 | エアクリーナジョイント、エレメント、キャブレター関連他 | |||||||||
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HS1用フロートチャンバーガスケットです。 127部番に対応しています。 手持ちの純正ガスケットから図面を起こして製作しました。 繊維入NBRシートを使用しています。 販売価格は、2,420円(1台分)です。(2021年04月01日価格改定) |
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RD50/MR50用フロートチャンバーガスケットとミキシングチャンバーガスケットです。 353部番に対応しています。 ヤマハさんではすでに生産終了になっている部品です。 手持ちの純正ガスケットから図面を起こして製作しました。 繊維入NBRシートを使用しています。 販売価格は、1,980円(1台分)です。(2021年04月01日価格改定) |
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RD125丸タンク用フロートチャンバーガスケットとミキシングチャンバーガスケットです。 ヤマハさんではすでに生産終了になっている部品です。 手持ちの純正ガスケットから図面を起こして製作しました。 繊維入NBRシートを使用しています。 販売価格は、3,630円(1台分)です。(2021年04月01日価格改定) |
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RD125角タンク用フロートチャンバーガスケット ヤマハさんではすでに生産終了になっている部品です。 手持ちの純正ガスケットから図面を起こして製作しました。。 繊維入NBRシートを使用しています。 販売価格は、3,630円(1台分)です。(2021年04月01日価格改定) |
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AS1、AS2、AX125、HX90のキャブレター用のスタータプランジャーです。 すでに生産終了になっている部品です。 国内キャブレターメイカーさんの代理店さんの協力で販売できるようになりました。 純正のラバーキャップが付属します。 販売価格は、2,970円(1個)、5,500円(2個)です。(2021年04月01日価格改定) |
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AS1やAS2に使用可能なエアクリーナエレメントです。 純正品は入手困難なため、メイカーさんに依頼して製作してもらったものです。 常時在庫品ではありません。 モトプランニングでの追加加工も必要ですので、ご注文いただいてから1週間から10日の納期となります。 入荷未定 |
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HX90やAX125に使用可能なエアクリーナジョイントです。 純正品は入手困難なため、英国から輸入した社外品です。 すでにHX90へ取り付けてテストを行ったいますので、使用に際して問題はありません。 基本的に通常在庫品ですが、欠品の場合10日程度の納期を頂きます。 販売価格は、17,600円/セットです。(2021年04月01日価格改定) |
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HS1用エアクリーナジョイント ver.2 HS1で使用可能なエアクリーナジョイントです。 純正品は既に生産中止ですので、代用品となります。 セットには下記の部品が含まれています。
ただいま品質向上のため、部品の材質を変更しております。 近日中には再販可能となりますので、いましばらくお待ちください。 取り付け説明書ダウンロード(PDF:約40KB) |
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スミマセン 完売しました。 AX125(AS3)用のインシュレータです。 未使用の新品で、部品番号自体が存在していませんので単体での流通は少なく 貴重だと思います。 樹脂製ですが気密性を保つためのラバーが接着(溶着?)されています。 販売可能数は0セット(0台分)で、???円/セットです。 |
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HS1用のエアクリーナエレメントです。 長期保管品ですが、室内でキチンと保管していたので使用に際して問題はありません。 もちろん一台分(2個)です。 販売可能数は0セット(0台分)で、***円/セットです。 |
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キャブレタによっては固定がゆるくなる場合があるようです。 詳細を調査しておりますので、しばらくの間は販売を休止いたします。 初期型のミニトレで使用可能なリードバルブジョイントカラーです。(正式名称は不明です) キャブレタとリードバルブフォルダとの接続部にある樹脂製のカラーで、ヤマハから部品単体での購入は出来ません。 正確には部品番号がありません。 意外と破損している場合が多く補修部品もなく困っていましたが、なんとか対応可能な部品を探し出しました。 標準では樹脂製のカラーだけですが、二次エアによるトラブルを防ぐためにラバーガスケットを付属させました。 二本ショックのミニトレで使用できます。 実際に取り付けた写真 |
足回り部品 | フォークシール他 |
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RD90やRD125のキャリパーシールです。 404部番の丸パッドタイプのキャリパーに対応しています。 以前に取り扱いはあったのですが、一時期より品質が悪くなったのでしばらくの間、入荷を控えていました。 この度、納得できる品質のシールが入手できるようになりました。 販売価格は、7,150円/セットです。(2021年04月01日価格改定) |
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AS1用のフォークシールです。 純正部品は廃番になっているため、社外品です。 AS1、SA2、AX125に使用できます。 オイルシール:2個(社外品です) 販売価格は、9,350円です。(2021年04月01日価格改定) |
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RD125初期モデル用のフォークシールです。 純正部品は廃番になっているため、社外品です。 初期の丸タンクモデルに対応しています。 後期の角タンクモデルには使用できませんン。 オイルシール:2個(社外品です) 販売価格は、9,350円です。(2021年04月01日価格改定) |
RD125角タンク用のフォークシールキットです。 ついにダストシールも探し出しました! 部品構成は下記の通りです。 オイルシール:2個 ダストシール:2個 オイルシールクリップ:2個 販売価格は、円です。(2015年05月12日価格改定中) |
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スミマセン 完売しました。 AS2やAX125(AS3)用のフォークシールとダストカバーを販売します。 ダストカバーはAX125整備の際に海外より購入したヤマハ純正部品です。 社外品のオイルシールとのセットでの販売です。 部品構成は下記のとおりです。 オイルシール:2個 ダストシール:2個 販売可能数は0セット(0台分)で、???円/セットです。 ←クリックで大きな画像が別窓で開きます。 |
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リトルツイン対応のリアショック情報です。 HS1からRD125まで対応可能です。 写真をクリックすると専用ページに移動します。 |
その他 | . |
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BEL RAY 社のオイルを 私事ですが、RZ350に乗っていた当時、BEL RAY社の「MC3」と言うオイルを愛用しておりました。 「MC3」は、現在「2T」と言うモデルになっています。 当クラブで通常在庫品として販売しているものは、部分合成オイルの「2T」です。 自分のHX90、AXIS90、で長期間(約1年間)テストを行い今回正式に紹介をすることにしました。 販売価格、 ただいま取り扱いを休止しております。 |